Arancel Aduanero de Importaciones 2026: qué trae y cómo leerlo
El Ministerio de Economía publicó el Arancel Aduanero de Importaciones 2026. Te dejamos el enlace oficial y una guía para encontrar tu partida, su gravamen y los documentos que pide antes de embarcar.
Si importas, este es el documento que conviene tener a mano todo el año. El Ministerio de Economía y Finanzas Públicas (MEFP), a través del Viceministerio de Política Tributaria, publicó el Arancel Aduanero de Importaciones 2026, con su versión actualizada al 3 de marzo de 2026.
Descárgalo aquí: Arancel Aduanero de Importaciones 2026 (PDF oficial, unos 34 MB). También está en la página de Aranceles Aduaneros del MEFP.
Lo esencial
- Vigencia: rige desde el 1 de enero de 2026, aprobado por la Resolución Ministerial N.º 557, de 31 de diciembre de 2025, conforme al artículo 299 del Reglamento a la Ley General de Aduanas (D.S. N.º 25870).
- Base: la NANDINA, la nomenclatura común de la Comunidad Andina, que a su vez se basa en el Sistema Armonizado. Incluye las modificaciones de la VII Enmienda del Sistema Armonizado.
- Gravamen Arancelario (GA): las alícuotas van de 0 % a 40 %, en tramos de 5 puntos (0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 y 40 %), según el D.S. N.º 29349 de 2007 y sus modificaciones.
- IVA: todas las importaciones pagan el IVA – Importaciones (artículo 3 de la Ley 843), salvo las exentas por ley. Las exenciones están en el Apéndice II.
Cómo está organizado
El libro tiene más de 500 páginas, pero su estructura es simple:
- La Resolución Ministerial que lo aprueba.
- El Anexo 1: consideraciones generales, abreviaturas, las Reglas Generales para la Interpretación de la nomenclatura, el índice por secciones y capítulos, y el texto completo del arancel.
- Cinco apéndices:
- I. Vehículos sujetos al ICE.
- II. Mercancías exentas del IVA – Importaciones.
- III. La estructura del arancel: qué significa cada columna.
- IV. Información básica sobre regulaciones para importar: qué institución emite cada permiso (por ejemplo, SENASAG o AGEMED), qué documento pide y dónde se solicita.
- V. Las resoluciones de criterios vinculantes de clasificación emitidas por la Comunidad Andina.
Cómo leer una línea del arancel
Cada subpartida trae, de izquierda a derecha:
| Columna | Qué te dice |
|---|---|
| Código | La subpartida: los dos primeros dígitos son el capítulo, cuatro la partida, seis la subpartida del Sistema Armonizado y ocho la subpartida NANDINA. El arancel boliviano agrega la apertura nacional. |
| Descripción | La glosa oficial de la mercancía. |
| GA % | El gravamen arancelario que pagas sobre la base imponible. |
| ICE – IEHD | Marca, de forma referencial, si la mercancía paga ICE o IEHD. |
| Unidad física | La unidad de medida: kilo, litro, unidad, etc. |
| Despacho en frontera | Si debe despacharse en frontera (D.S. N.º 2295 de 2015). |
| Documento adicional | Si necesitas autorización previa, certificación, cumplimiento de reglamento técnico o declaración jurada, qué entidad lo emite y con qué norma. Aquí también se marcan las mercancías prohibidas. |
| Preferencias arancelarias | Rebajas sobre el GA por acuerdos comerciales: Comunidad Andina, Mercosur (ACE 36), Chile (ACE 22), Cuba (ACE 47), México y Venezuela. |
Cinco cosas que revisar antes de embarcar
- Clasifica bien la mercancía. Un código mal elegido cambia el GA, los permisos y hasta si puedes importarla. Usa las Reglas Generales de Interpretación y revisa si la CAN ya emitió un criterio vinculante para tu producto (Apéndice V).
- Revisa los documentos adicionales con tiempo. Si tu partida pide autorización previa o certificado, tramítalo antes de que la carga llegue: sin ese documento el despacho se detiene.
- Mira si tu origen tiene preferencia. Si compras en un país con acuerdo, el GA puede bajar, siempre que cumplas las reglas de origen del acuerdo y tengas el certificado correspondiente.
- No olvides los otros tributos. Además del GA, está el IVA – Importaciones y, según la mercancía, el ICE o el IEHD.
- Confírmalo con tu agencia despachante. El arancel es la referencia oficial, pero la clasificación final y la liquidación de tributos se hacen en el despacho.
Llevarlo a un sistema
Si importas con frecuencia, conviene que la DIM y los gastos de aduana no queden en una planilla aparte. Un ERP como MKA puede reunir en una carpeta de importación las órdenes, el embarque, los gastos y la DIM, y llevar ese costo al inventario; así lo resuelve el módulo de importaciones.