Como calcular o custo de importação posto no armazém
O que entra no custo posto no armazém, por que o IVA da DIM não é custo, como ratear as despesas e como passar do custo provisório à liquidação final.
O contêiner chegou há três semanas e você já vendeu parte da mercadoria. Hoje chega a fatura do despachante e, com ela, a pergunta incômoda: quanto custou de verdade cada produto? Se o preço de venda foi definido sobre a fatura do fornecedor mais uma “porcentagem de despesas” no olho, a margem que você acha que tem pode não existir.
O custo posto no armazém (landed cost) é a soma de tudo o que você teve de pagar para que a mercadoria esteja no seu armazém e pronta para vender. Calculá-lo bem não exige um sistema: exige um método.
O que entra no custo posto
| Componente | Entra no custo? | Comentário |
|---|---|---|
| Valor da fatura (FOB ou outro Incoterm) | Sim | É a base de tudo. Confira o que inclui segundo o Incoterm acordado. |
| Frete internacional | Sim | Se o Incoterm não o inclui. |
| Seguro | Sim | Igual ao frete. |
| Imposto de importação (GA) | Sim | Vem da DIM, por posição tarifária. Não é recuperável. |
| Despachante aduaneiro | Sim | Honorários e despesas de desembaraço. |
| Transporte interno até o seu armazém | Sim | Da aduana ou fronteira até o seu depósito. |
| IVA da DIM | Não | É crédito fiscal, não custo (veja abaixo). |
| Tarifas bancárias da remessa | Em geral, não | Costumam ser tratadas como despesa financeira. |
| Armazenagem após o recebimento | Não | É despesa do período, não mais custo de aquisição. |
As tarifas por posição estão explicadas no nosso guia da Tarifa Aduaneira 2026.
Por que o IVA da DIM não é custo
Ao nacionalizar a mercadoria, a DIM (declaração de importação boliviana) liquida o imposto de importação e o IVA de importação. Os dois são pagos, mas não são tratados da mesma forma:
- O imposto de importação é um custo definitivo: você não o recupera, então faz parte do custo do produto.
- O IVA de importação, se a sua empresa é contribuinte do IVA, é registrado no livro de compras e usado como crédito fiscal contra o IVA das suas vendas. Se você o soma ao custo, conta duas vezes: uma ao recuperá-lo e outra ao levá-lo ao custo das vendas.
Valide com o seu contador o tratamento do seu caso, principalmente se você tem operações isentas ou não é contribuinte do IVA.
Bases de rateio: qual usar e quando
Quase todas as despesas são do embarque inteiro e precisam ser divididas entre os produtos. A regra de fundo: ratei cada despesa conforme o que a causou.
| Base | Use para | Fórmula por produto |
|---|---|---|
| Valor (FOB) | Seguro, honorários do despachante, despesas que dependem do valor | Despesa × (FOB do produto ÷ FOB total) |
| Peso | Frete aéreo ou rodoviário, transporte interno por tonelada | Despesa × (kg do produto ÷ kg total) |
| Volume | Frete marítimo consolidado (LCL), armazenagem por m³ | Despesa × (m³ do produto ÷ m³ total) |
| Posição tarifária | Imposto de importação | O valor que a DIM liquida para a posição desse produto |
Ratear tudo por valor é o mais comum e o mais enganoso: um produto barato e pesado acaba subsidiado por um caro e leve.
A taxa de câmbio de cada documento
Cada documento em moeda estrangeira é registrado à taxa de câmbio da sua data: a fatura comercial à da fatura (ou à do recebimento, conforme a sua política), o frete à da sua fatura, a DIM à que consta nela. O importante é que cada linha do cálculo diga de qual documento e de qual data vem a sua taxa.
O que você paga a mais ou a menos pela variação do câmbio entre a fatura e o pagamento (por exemplo, um adiantamento pago semanas antes) costuma não ir ao custo do produto, e sim para variação cambial. Defina a política com o seu contador e aplique sempre igual.
Exemplo resolvido
Suponha um embarque com três produtos, tudo em USD para simplificar:
| Produto | Unidades | FOB (USD) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|
| A | 1.000 | 10.000 | 2.000 |
| B | 500 | 6.000 | 3.000 |
| C | 200 | 4.000 | 1.000 |
| Total | 20.000 | 6.000 |
Despesas: frete internacional USD 1.800 (por peso), seguro USD 200 (por valor), despachante USD 400 (por valor), transporte interno USD 600 (por peso). A DIM liquida imposto de importação de USD 1.000 para A, USD 300 para B e USD 400 para C, mais um IVA que não entra no cálculo.
| Produto | FOB | Frete | Seguro | GA | Despachante | Transp. | Total | Custo unitário |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 10.000 | 600 | 100 | 1.000 | 200 | 200 | 12.100 | 12,10 |
| B | 6.000 | 900 | 60 | 300 | 120 | 300 | 7.680 | 15,36 |
| C | 4.000 | 300 | 40 | 400 | 80 | 100 | 4.920 | 24,60 |
Conferência: 20.000 + 1.800 + 200 + 1.700 + 400 + 600 = 24.700, igual à soma dos totais. Se não bater, há um erro de arredondamento ou uma despesa mal rateada; atribua a diferença de arredondamento a uma única linha (por exemplo, a de maior peso) para fechar exato.
Se você tivesse rateado o frete por valor, B teria recebido USD 540 em vez de 900, e o seu custo unitário seria 14,64 em vez de 15,36: quase 5% a menos. Um preço definido com esse número tem uma margem que não existe.
Custo provisório e liquidação final
A mercadoria é vendida antes de chegar a última fatura. Por isso convém trabalhar em dois tempos:
- No recebimento, valorize com um custo provisório: FOB × taxa de câmbio × um fator estimado (por exemplo, 1,20 se os seus embarques anteriores somaram cerca de 20% em despesas).
- Registre cada despesa primeiro com o valor estimado e substitua-o pelo real quando a fatura chegar. Anote o desvio.
- Liquide quando todas as despesas e a DIM estiverem lançadas: calcule o custo final por produto.
- Distribua a diferença entre o que ainda está em estoque e o que já foi vendido.
Seguindo o exemplo: A entrou a 12,00 provisório e o custo final é 12,10. Se você já vendeu 400 unidades, a diferença de 0,10 × 400 = USD 40 vai para o custo das vendas, e 0,10 × 600 = USD 60 ajusta o estoque restante. Não é preciso refazer as vendas.
Erros comuns
- Somar o IVA da DIM ao custo do produto.
- Ratear todas as despesas por valor, inclusive o frete.
- Usar uma única taxa de câmbio “do dia em que fiz a planilha” para tudo.
- Não fechar a liquidação: o custo provisório fica para sempre.
- Esquecer o transporte interno ou as despesas que chegam tarde.
- Colocar a armazenagem posterior ao recebimento no custo do produto.
Checklist por embarque
- Fatura comercial com Incoterm claro e sua taxa de câmbio.
- Peso e volume por produto (do packing list).
- Cada despesa com a sua base de rateio definida.
- DIM com imposto por posição; IVA separado como crédito fiscal.
- Soma dos custos atribuídos igual à soma das despesas.
- Liquidação fechada e diferença distribuída entre estoque e custo das vendas.
Se quiser automatizar
Esse método funciona numa planilha bem montada. Quando os embarques se multiplicam, um ERP como o MKA pode manter cada embarque numa pasta de importação, ratear cada despesa pela base que você escolher, deixar o IVA da DIM como crédito fiscal e distribuir a diferença da liquidação entre o estoque e o custo das vendas (ver o módulo de importações).